Гибрид или плагин-гибрид, какие отличия?

Два типа различаются по своим характеристикам, весу, цене и потреблению. И не все в пользу «перезаряжаемых».

Подключаемые гибриды появились в мире электрифицированных автомобилей и представляют собой баланс между гибридными и классическими и электромобилями. Они очень похожи на первые, с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем, работающими вместе или поочередно, они имеют большую и более мощную батарею, которую можно заряжать от розетки, что дает больший запас энергии для уменьшения использование двигателя, расхода топлива и загрязняющих выбросов.

Чем отличаются гибриды

В настоящее время на рынке есть модели, которые предлагают оба решения, такие как Toyota Prius, Hyundai Ioniq  и Kia Niro. Особенно интересно, что они реализуют два варианта на одной и той же механике и, следовательно, позволяют достоверно сравнивать различия. Другие модели также находятся в стадии разработки, которая будет предлагать электрифицированную линейку, включая как «полные» гибриды, так и перезаряжаемые (также называемые PHEV или «плагин-гибрид»), включая новый Ford Kuga.

Подписывайтесь на наш youtube канал!

Гибрид с перезаряжаемой батареей имеет больший запас мощности и может проехать намного больше в режиме нулевого выброса, в среднем около 50 км в полностью электрическом режиме, а некоторые модели могут проехать и более 60 км. Традиционные гибриды, в которых внутренняя система управляет электрической энергией, без внешних источников, напротив, имеет гораздо более ограниченную автономность в электрическом режиме, часто даже не определенную, от нескольких сотен метров до нескольких километров, даже с аккумулятором на максимуме.

При одинаковом или почти одинаковом объеме бака большее количество километров в режиме нулевого выброса означает большую автономность и более низкое среднее потребление. На самом деле, если классический гибрид обещает 25-30 км/литр, плагин может доходить до 100. Для этого, очевидно, требуется батарея, которая все еще используется на 100%. Зарядка, однако, намного менее требовательна, чем при использовании чистого электричества: в бытовых системах это занимает в среднем от 2 до 4 часов.

Как показано в таблице ниже, более мощная электрическая система также включает в себя несколько дополнительных зарядов: более крупная и мощная батарея с ее зарядным устройством занимает больше места, часто за счет поверхности зарядки. И прежде всего его вес и стоимость выше. 

                             
С точки зрения производительности результаты варьируются от одной модели к другой: большинство автомобилей не используют электрическую энергию для повышения производительности, а именно для того, чтобы иметь больший резерв в пользу экономии топлива. опубликовано econet.ru по материалам insideevs.com

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet