Mini представляет электрический концепт Vision Urbanaut

В рамках цифровой выставки NEXTGen, Mini представила исследование электрического дизайна, которое должно воплотить в себе "совершенно новую форму пространственного видения".

Таким образом, дизайнеры хотят использовать возможности, которые предлагает привод с плоским электродвигателем.

Концепт MINI Vision Urbanaut

Согласно сообщению, для создания дополнительной свободы дизайна во внешнем и внутреннем пространстве автомобиля решающую роль сыграло последовательное "целенаправленное" проектирование электропривода и автоматизированных функций вождения. Это предложение редко звучало в BMW Group.

В последние годы мюнхенская компания активно продвигает мульти-энергетический подход со смешанными платформами. Электромобилям пришлось пойти на несколько компромиссов, например, в дизайне моторного отсека  или карданного туннеля.

Подписывайтесь на наш youtube канал!

"В 1959 году самый первый Mini произвел небольшую революцию в автомобилестроении со своим поперечно расположенным двигателем", - говорит Оливер Хайльмер, руководитель конструкторского бюро Mini. С MINI Vision Urbanaut мы смогли еще больше переосмыслить и увеличить полезную площадь внутри автомобиля по отношению к его площади".

Vision Urbanaut предназначен для создания "просторного интерьера" длиной 4,46 метра, который очень отличается от обычного автомобиля. Доступ в салон осуществляется через большую раздвижную дверь, которая должна подходить для узких парковочных мест с помощью задвижного механизма.

Четырехместная планировка должна быть очень гибкой. Водительское сиденье по-прежнему доступно, и даже имеется рулевое колесо. В неподвижном состоянии рулевое колесо можно опустить, а сиденье водителя повернуть. Таким образом, опущенная приборная панель становится еще одной поверхностью сиденья, которую дизайнеры называют "кушеткой". Более темная зона заднего сиденья служит в качестве "Уютного уголка" для релаксации.

В то время как многие элементы интерьера, а также, вероятно, и приводная техника пока останутся уникальными, BMW намекает на то, что другие элементы вполне могут внести свой вклад в серийное производство. Хотя "новое лицо мини" призвано показать фары и решетку радиатора в классическом дизайне бренда, оно было переосмыслено.

Фары расположены за фрезерованной алюминиевой конструкцией и становятся видимыми только при включении - как разноцветные светодиоды, они также призваны обеспечить новую форму коммуникации между автомобилем и его окружением.

Как и в BMW iX, "решетка радиатора" должна служить "интеллектуальной поверхностью", за которой установлены датчики.

Но команда BMW вместе с главным дизайнером Адрианом ван Хойдонком не одинока в концепции дизайна в стиле фургона. Много лет назад Volkswagen уже показывал Sedric, Mercedes, Vision Urbanetic. Vision Urbanetic, как и Rinspeed Snap, даже предлагает различные надстройки.

Обе характеризуются изменчивым и заново продуманным интерьером на автономной электрической платформе. Поставщики, такие как ZF и Schaeffler, также разработали соответствующие концепт-кары. Такие стартапы, как Canoo, даже хотят сделать такие автомобили непосредственно ядром своей бизнес-модели. опубликовано econet.ru по материалам electrive.com

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление - мы вместе изменяем мир! © econet